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商品訊息描述
商品特色
★連帽搭配抽繩設計
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★兩側隱形口袋置物靈活方便
★MIT 台灣設計，台灣製造
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商品訊息特點
材質：100%聚酯纖維
產地：台灣
本款女MODEL示範穿著尺寸：S號
MODEL身型：身高170cm，體重52kg，三圍34/24/35英吋
洗滌方式：
◆建議印花商品先翻面放入細網洗衣袋中清洗，以保持商品型態。
◆用洗衣機洗滌時，需以40度C以下弱速柔洗，不可浸泡，建議手洗。
◆深淺色請分開洗滌。
◆不可用含氯漂白劑漂白，請用中性洗劑洗滌。
◆為防止縮水，請勿使用烘乾機烘乾。
◆不可熨燙，如需使用烘乾機烘乾，請使用低溫烘乾。
商品顏色會因電腦螢幕設定而略有色差，請以實際商品為準。
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工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
美國餐飲連鎖業百勝集團在中國大陸的百勝中國，稍早公布集團業務分拆後去年第4季財報，營收額為19.8億美元，稅後盈餘為8,800萬美元，獲利免出門表現超過市場預期，這是百勝中國首次以獨立公司的身份公布財報。
百勝集團在將中國業務分拆後，包括肯德基與必勝客的營業獲利都明顯成長，尤以肯德基的表現更為出色。路透報導，百勝中國控股周二首次以獨立公司身份公布業績，該公司去年第4季的獲利超出預期，但營收略低於華爾街的預估。該公司在中國擁有7,562家餐廳。
百勝中國的同店銷售持平，肯德基門市營收成長3％，但被必勝客衰退7％抵消。市場分析師預估同店銷售成長為0.1％。
百勝中國去年第4季淨利為8,800萬美元，每股盈餘0.23美元，營收為19.8億美元。報導指出，市場分析師先前預估為每股盈餘為0.08美元，營收為20.5億美元。
2015年10月，百勝集團宣布分拆中國業務。根據分拆計畫，百勝集團將分拆成「百勝中國」和「全球百勝餐飲集團」兩家獨立的上市公司。實施分拆後，中國業務公司「百勝中國」將成為百勝餐飲集團總部在中國的連鎖加盟店，向該集團支付品牌的獨家使用費。
網路科技媒體36氪報導，在正式完成分拆前兩個月，百勝中國就收到來自春華資本、螞蟻金服，分別投資4.1億美元和5,000萬美元。在一片爭議聲中，百勝中國首次以獨立公司身份公佈2016年第4季以及全年未經審計的業績報告。
根據報告，按固定匯率計算，2016年全年百勝中國的營業獲利利達到6.4億美元，年成長31％。整體銷售金額年增5％，其中，肯德基成長6％，必勝客成長3％。
分拆後的2016年第4季，百勝中國新增302家門市，營業獲利由2015年500萬美元，迅速增加至5,800萬美元，銷售額年增4％。
財報公布後，百勝中國CEO Micky Pant表示，2016年對於百勝中國來說，是具有非凡意義的1年。公司獨立分拆成功上市，並且改善中國的整體業務。在2017年，百勝中國將會持續在中國開店，提高同店銷售額，以及改善餐飲獲利率。
交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵新闢隧道初估花得八、九○○億元，但左營到屏東只比台鐵快九分鐘。
交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評大力推薦估，可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等三方案。
對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百億元，但是考量路線容量限制，目前一小時只能開行十班，高鐵一小時最多只能開出一至二班，且行車時間和台鐵差不多。
若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上八、九○○億元經費，但是由於路線和現行戰利品台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，因此左營到屏東也只比台鐵自強號快九分鐘。
至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將部分橋梁拆除重建，影響甚鉅。
胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了十八個月，這次可行性評估還沒有時程表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。
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